2020年，陇南交通将会变成啥样子
曾几何时，陇南境内无高速、无铁路、无飞机场，国省道主干线公路等级低，通行能力差，通达率低，是全国、全省交通条件最落后的地区之一。
“十二五”期间，为彻底打破交通制约，陇南市各级党委、政府把发展交通事业放在重中之重的位置，抢抓国家西部大开发、灾后重建、扩大内需等重大机遇，创造条件、想方设法，争取国家和省上投入资金，打通进出口，畅通内循环，打响了陇南交通扶贫大会战，加快公路、铁路、民航等交通基础建设力度，从根本上改变交通落后局面。几年来，高速公路、铁路、机场、乡村公路等多元化的交通形式正在由一个个期盼变成蓝图，由蓝图变成现实。
年是“十三五”开局之年，也是全面深化改革的关键之年，陇南又迎来了一个非同寻常的历史起点。未来五年，关于交通建设，又有哪些亮点值得我们期待呢？让我们先把视野放到全省：
年，甘肃省委省政府决定举全省之力开展丝绸之路经济带甘肃段“”交通突破行动。即从年起用6年时间，完成投资亿元以上，建成公路、铁路公里以上，实现全省对内对外公路畅通、铁路连通、航路广通3大突破，从根本上解决交通发展不足的问题。
《实施方案》提出了具体的建设目标：
一是公路畅通。到年，建成公路7万公里，实现县县通高速公路、乡镇通国省道、村村通沥青或水泥路、省际出口公路畅通、口岸公路畅通。其中，高速公路通车里程达到公里，普通国道二级及以上公路比重达到80%以上，普通省道三级及以上公路比重达到80%以上。
二是铁路连通。到年，建成铁路公里，铁路运营里程达到公里，其中，高速铁路达到公里以上，市州铁路覆盖率达到%，县区铁路覆盖率达到69%；高速铁路贯通丝绸之路经济带甘肃段，市州高速铁路网覆盖率达到71.4%。
三是航路广通。到年，全省民用机场达到12个，实现市州民航全覆盖、县级城市单元覆盖率达到85%，开通航线力争达到条，稳步有序建设通用航空机场，机场服务能力明显提升，航空覆盖范围不断扩大。
四是水路开通。到年全省内河航道通航条件显著改善，通航里程突破0公里，等级航道里程达到公里以上，兰州、临夏、白银、陇南四个重要港口实现规模化，水运优势与潜力得到有效发挥。
五是邮路融通。到年基本建成完善的邮政普遍服务体系和竞争有序的快递服务体系，邮政与交通实现融合发展，融入百姓生活，基本实现“乡乡设所、村村通邮”，快递“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”，服务能力和水平显著提高。
看完全省的，咱们再来看看陇南。到年，我市的交通面貌会变成什么样子呢？在《中共陇南市委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中，对如何抢抓国家深入实施西部大开发、支持西部地区改善基础设施的机遇，加快交通基础设施建设，构建综合交通枢纽进行了详细部署。按照这个方针，陇南交通运输行业确定了“十三五”期间的重点工作任务。小伙伴们注意看，条条都是干货，亮点多多哦！
奋斗方向以建设甘陕川结合部重要的交通枢纽联结地为目标，紧扣全省“”交通突破行动，统筹规划建设铁路、机场、公路等配套支撑的交通运输网络，力争早日建成我市南下川渝、东进陕西、北上兰州、西连九寨的开放式综合交通运输体系。
重点工作铁路：
建成兰渝铁路，积极推进天平铁路南延线、阳平关至九寨沟铁路（陇南段）等项目的前期工作。
航空：
加快成州民用机场建设，启动空港城和武都远程候机楼等配套设施建设，确保如期建成通航，争取北京、上海等重点城市航线。
积极推进武都区、宕昌县、文县、康县、两当县等通用机场建设。
高速：
全力保障兰海高速公路（渭武段）、平绵高速公路（武九段）、两当至徽县高速公路如期建成。
加快推进康县望关至略阳段，凤合高速长道至礼县分水岭和景泰至礼县高速公路陇南段等通县高速公路建设。
公路：
根据国省公路网规划，积极谋划争取连接线项目，使地方公路与国家公路便捷连接。
实施G线礼县祁山至康县公路和G线礼县至武都公路，以及G段徽县至伏家镇宽幅二级公路；实施40条公里调整省级公路。实施50条公里县级公路升级改造和个建制村通畅工程，辅以千村美丽示范村村组道路以及少数民族产业路建设。
加快国省干道、县乡公路、重点景区公路升等改造，形成“三纵两横”国道网和“九纵五横”省道网格局。
加快行政村硬化路建设，力争年实现村村通硬化路的目标。
水运：
以白龙江、白水江库区航道开发为重点，逐步开展水系沟通工作，构建一定区域范围的水运网络。建设文县碧口、苗家坝、麒麟寺，徽县嘉陵江，康县龙神沟、阳坝，两当西坡等八处公里航道；建成文县尖山、武都角弓、武都外纳综家坝、宕昌廘仁等四处渡口，39个一般码头和5处旅游码头。
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监制：杨东红责任编辑：杨雪锐编辑：王瑞赞赏
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