陇南交通建设高歌猛进挺起脱贫攻坚脊梁脱
要脱贫，路先行。要致富，先修路。近几年，陇南道路交通建设高歌猛进，不仅极大地改善了广大干部群众的出行条件，也为精准扶贫，精准脱贫挺起了坚实的脊梁。“去了陇南很多次，每次去都感觉发展变化大。”全国政协委员、中国农业银行监事长车迎新说：“陇南的变化在意料之中，也在意料之外。一个曾经出了名的贫困地区，竟然在短短几年时间里却变得那么好、那么美。”
近日，陇南之声 人们不会忘记。年，陇南市一年之内有三条高速先后开工建设，困扰陇南多年的交通劣势正逐步转变为区位优势。
打开中国版图，陇南位于几何中心连接西北和西南的战略大通道上，自古就有“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”之称。然而“蜀道难，难于上青天”也曾是这里交通闭塞的真实写照。
近年来，陇南市委、市政府深入贯彻落实十八届三中、四中、五中全会精神和省委、省政府重大战略决策部署，结合陇南实际，确立“”发展战略，在道路交通建设上牢固树立“五大发展理念”，着力加快“四个交通”建设，提出“县县通高速、乡镇通国道省道、村村通水泥（沥青）路”的总体思路，全力打造市到县2小时经济圈，实现重点旅游景区、车站、机场与高速（高等级）公路半小时对接，构建以兰海高速、平绵高速、十天高速和兰渝铁路、天平铁路南延段、阳平关至九寨沟铁路为主骨架的H型高速公路网和E型铁路网，以国道省道干线为主干道，以县乡村公路为脉络，以水路、机场运输为补充，致力于打造东进陕西、北上兰州、南下川渝、西连九寨的立体综合交通运输体系。
在国家和省上大力支持下，陇南市高速公路、铁路、民用机场、通乡通村公路建设现场到处机器轰鸣，高歌猛进。快速发展立体交通建设为精准扶贫、精准脱贫挺起了坚实脊梁。 人们不会忘记。年开工，年正式通车的五阳公路，参与五阳公路建设的李庆军告诉记者，这是一条从悬崖峭壁间开凿出的公路，他从事公路建设20年，五阳公路是最难修也是最令他难以忘怀的一条路。
据说，五阳公路的立项建设还有一段故事。年8月的一天，一封普通而又特殊的群众来信，呈送到了陇南市交通部门。这封沉甸甸的群众来信，是康县乡村群众写的，按满了多个鲜红的手印和签名，他们期盼尽快修通五阳公路。这封信很快到了市委、市政府领导手里，群众的期盼就是党和政府的努力方向。年，在没有项目的情况下，陇南市委、市政府自筹资金，开工建设五阳公路，经过一年多的艰辛努力，这条贯穿三县区14个乡镇，影响当地20万群众出行和精准脱贫的五阳公路顺利建成开通。
公路通，百业兴。今年25岁的王辉，是武都区裕河乡曲家庵社人。从广东电子技校毕业后，曾经在深圳富士康集团打拼过。年看到家乡通了公路，想法马上变了。他开始种植天麻、猪苓，当年就获利5万多元。王辉的想法就是好好发展多种经营，将来在市区买房、买车。过去背上茶叶到处贩卖的裕河乡赵钱坝村民杨德美如今开了茶馆，茶馆内人头攒动、欢声笑语，由到处贩卖到家门口开茶馆坐地经营销售，杨德美对五阳公路建设带来的好处有着切身感受。
连绵的大山把沿线14乡镇几代困在山沟沟出不来，有些老人一辈子都没有进过城，就连赶集也多半是男人们的事。五阳公路始于武都区五马乡，途经五马乡五马街、石家坝，裕河乡赵钱坝、苦竹园、余家河、曲家庵，康县阳坝镇柯家河、杜坝、牌楼垭、太平，终点至康县阳坝镇。“全长68.32公里的五阳公路修通了，几代人走出大山的梦想终于实现了！”深感交通之苦的武都裕河乡余家河村90岁的王必满十分感慨的说。
人们不会忘记。年陇南市第一条高速公路—武罐高速建成通车，年成武高速建成通车，年十天高速建成通车。陇南高速公路建设三年三大步，陇南高速公路总里程已经达到了.公里。这三条高速的建成通车，极大的改善了人们的出行条件，带动了旅游、服务业、汽车销售等相关产业的快速发展。 省交通运输厅党组书记、厅长康军就表示，十天高速公路解决了历史上“蜀道难，难于上青天”的问题，打通了贯通兰州、天水和陇南东出陕西、南下四川的最关键的“瓶颈”，对陇南乃至全省经济社会发展和人民群众生产生活条件的改善都将发挥极其重要的作用。
在陇南“”发展战略中，明确提出要把陇南建成“甘肃向南开放的桥头堡、甘陕川接合部重要的交通枢纽联结地”。随着兰海高速、兰渝铁路、武九高速、成州民用机场等一批交通大项目的相继建成和陇南交通综合立体交通运输体系的逐步完善，道路交通建设必将为陇南精准扶贫、精准脱贫挺起坚实脊梁，陇南这个中国地图的“几何中心”和“陇蜀要道”也将真正成为连接祖国大西北和大西南的“黄金通道”。
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